México y Estados Unidos acordaron realizar durante septiembre una nueva ronda de negociaciones relacionadas con la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, conocido como T-MEC.
Las conversaciones se desarrollan en medio de diferencias sobre las reglas que deberán cumplir los automóviles fabricados en Norteamérica para recibir beneficios comerciales y quedar libres de determinados aranceles.
Uno de los principales puntos de discusión es la propuesta estadounidense de exigir que una parte específica del contenido de los vehículos sea fabricada directamente en Estados Unidos. Actualmente, el T-MEC establece que al menos el 75 % del valor de un automóvil debe provenir de Norteamérica, sin asignar un porcentaje obligatorio a un país en particular.
México se ha manifestado en contra de establecer una cuota exclusiva de contenido estadounidense y también busca que se retiren los aranceles aplicados por Estados Unidos a productos automotrices, acero y aluminio.
Las autoridades estadounidenses esperan alcanzar acuerdos provisionales con México y Canadá antes de que concluya 2026; sin embargo, una resolución completa de la revisión comercial podría extenderse hasta 2027 debido a la complejidad de los temas pendientes.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, aseguró que alrededor del 85 % de las exportaciones mexicanas que cumplen con las reglas del T-MEC continuaría ingresando a Estados Unidos sin pagar los nuevos aranceles generales anunciados por ese país.
Aunque el tratado permanece vigente hasta 2036, la falta de un acuerdo sobre su extensión activa revisiones anuales y mantiene incertidumbre para empresas que necesitan tomar decisiones sobre inversiones, producción y generación de empleos.
Los sectores automotriz, manufacturero, siderúrgico y agrícola estarán entre los más atentos al desarrollo de las próximas negociaciones.
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